엔진오일을 별도로 구매하면,
비용을 아낄 수 있다.
인터넷에서 내 차량에 들어가는
엔진오일 용량만 알면
엔진오일, 에어크리너, 오일필터를 구매하면 된다.
그리고 가까운 공임나라에 가서
교체를 요청하면 된다.
나 같은 경우
엔진오일+에어크리너+오일필터 = 3만5천
공임 = 2만원
총 5만5천원정도로 최신규격의
합성 엔진오일로 교체를 한다.
일반 엔진오일은 광유,
합성 엔진오일은 합성유
광유보다는 당연히 합성엔진오일이
엔진에 좋다는 건 다들 알고 있다.
그렇다면 최신 엔진오일 규격? 이건 뭘까?
규격
국제 엔진오일 규격으로는
대표적으로 API가 있다.
(American Petroleum Institute)
API에서 승용차용 엔진오일을 구분하는 표기법은
앞부분에 S와 뒷부분에 알파벳으로 구분한다.
쉽게말해
예를들어 SM → SN → SP 등급순으로 최신이다.
S다음에 오는 알파벳이 뒤에 것일 수록
더 최신의 등급이다.
추가로 각 차량별 메뉴얼을 보면
최소 어떤등급 이상의 엔진오일을 넣어야하는지
가이드가 명시되어 있다.
신차개발시 테스트한 기준의 엔진오일일 것 같다.
그랜져 IG차량의 메뉴얼을 보면
SM급 엔진오일이라고 명시되어있고
SM등급 이상을 추천하고 있다.
아직도 인터넷에서 파는 합성엔진오일은
SM등급, SN등급, SN PLUS 등급이 섞여있다.
어느게 좋은건지는 위에서 말을 했다.
그렇다면 현재까지 어떤 등급까지 나왔는가?
2020년에 발표한 SP등급의 엔진오일이
아직까지는 최신등급의 엔진오일이다.
2020년 - SP등급
2018년 - SN PLUS 등급
2011년 - SN 등급
아직도 12년전 SN등급 엔진오일이
인터넷에서 판치고 있으니,
호구가 아니라면 SP등급을 구매하도록 하자
그렇다고 SP등급 엔진오일이 비싸냐?
앞에서 말했듯이 에어크리너, 오일필터 포함
엔진오일 5L를 3만5천원에 구매했다.
위 제품은 내가 실제로
작년부터 쓰고 있는 엔진오일이다.
합성유를 5만원대에 교체할 수 있다!
엔진오일은 5W30, 5W20 등 점도도 중요하지만
가장 중요한 건 SP등급의 오일을 구매해야된다는 것!
꼭 기억하자!
아 추가로 점도는 어느게 좋을지 간단히 보자면,
가장 많이 사용하는게 5W30, 5W20이다.
정숙성을 원하면 30, 연비향상을 원하면 20으로
하지만 크게 차이는 없는듯?하다.
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